{"id":1549,"date":"2015-02-13T12:00:00","date_gmt":"2015-02-13T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.isoprofil.com\/infoboard\/isoprofil-sponsorizza-una-tavola-rotonda-sul-settore-automobilistico\/"},"modified":"2015-02-13T12:00:00","modified_gmt":"2015-02-13T11:00:00","slug":"isoprofil-sponsorizza-una-tavola-rotonda-sul-settore-automobilistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isoprofil.com\/it\/notizie\/isoprofil-sponsorizza-una-tavola-rotonda-sul-settore-automobilistico\/","title":{"rendered":"IsoProfil sponsorizza una tavola rotonda sul settore automobilistico"},"content":{"rendered":"<div class=\"txt\"><p>DIE FAMILIENUNTERNEHMER<\/p><p>Tavola rotonda presso la Deutsche Bank di Wuppertal<\/p><p>Il futuro dell\u2019auto \u2013 visioni nell\u2019industria automobilistica<\/p><p>Il 2014 \u00e8 stato un anno record per l\u2019industria automobilistica tedesca:<\/p><p>VW ha registrato cifre di vendita record nell\u2019esercizio finanziario 2014. La Casa di Wolfsburg non ha mai venduto cos\u00ec tante auto in Cina come in questo periodo. Il personale stabile degli stabilimenti tedeschi conta 784.000 addetti, ovvero 23.000 in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. Le auto tedesche sono richieste come mai prima d\u2019ora.<\/p><p>Tuttavia, il settore sta affrontando sfide e visioni importanti come la globalizzazione, la digitalizzazione e la guida automatizzata.<\/p><\/div><figure class=\"gallery gallery--natural\"><div class=\"gallery__item\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Cinque persone in piedi insieme guardano verso l\u2019obiettivo\" class=\"wp-image-139\" height=\"195\" src=\"https:\/\/www.isoprofil.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/news_Offizielles_Pressefoto.jpg\" width=\"282\"\/><\/div><div class=\"gallery__item\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Molte persone sedute durante una tavola rotonda\" class=\"wp-image-141\" height=\"107\" src=\"https:\/\/www.isoprofil.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/news_automotive_sponsoring_podiumsdiskussion.jpg\" width=\"282\"\/><\/div><\/figure><div class=\"txt\"><p>Davanti a pi\u00f9 di 140 ospiti, questi scenari sono stati discussi in modo vivace e controverso da un gruppo di relatori di spicco su invito di DIE FAMILIENUNTERNEHMER. Oltre allo sponsor principale Deutsche Bank, tra gli sponsor c\u2019era anche la societ\u00e0 IsoProfil. In questo contesto, Peter C\u00f6llen, amministratore delegato e socio di Vorwerk und Sohn, ha criticato la pressione sui prezzi esercitata dall\u2019industria automobilistica sui suoi fornitori. Natalie Mekelburger, dal 2006 amministratrice delegata di Coroplast F. M\u00fcller GmbH &amp; Co. KG, ha dato una svolta alla discussione prevedendo che non saranno i grandi a mangiare i piccoli, ma i veloci a mangiare i lenti.<\/p><p>Hans Remsing, responsabile del team di esperti del settore automobilistico e ingegneristico di Deutsche Bank AG, ha giudicato la situazione meno drammatica, sottolineando che tutti sono indispensabili nella catena di produzione.<\/p><p>Il Dr. Wolfgang Schneider, membro del consiglio di amministrazione di Ford-Werke GmbH e vicepresidente di Ford Europa, ha osservato con rammarico che i principali sviluppi e impulsi, soprattutto nel settore della guida automatizzata, non provengono pi\u00f9 dall\u2019industria automobilistica, ma piuttosto da aziende esterne al settore, come \u201cGoogle\u201d e \u201cTesla\u201d.<\/p><p>Thomas Aurich, direttore delle comunicazioni di Delphi Deutschland GmbH, non ha voluto lasciar passare del tutto questa affermazione e ha sottolineato che l\u2019industria automobilistica e i suoi fornitori sono pi\u00f9 avanti nella guida automatizzata di quanto si sappia pubblicamente e stanno anche lavorando per rendere il traffico pi\u00f9 fluido con l\u2019aiuto della digitalizzazione.<\/p><p>Si \u00e8 convenuto che servono menti di talento \u2013 non solo ingegneri meccanici, ma soprattutto anche informatici e ingegneri elettronici, nonch\u00e9 imprenditori di start-up \u2013 con nuove idee. In questo contesto, il Dr. Schneider ha sottolineato che esistono due grandi think tank nel mondo: la Silicon Valley e le piccole e medie imprese tedesche.<\/p><p>L\u2019evento \u00e8 stato moderato da Franz W. Rother, vicedirettore di Wirtschaftswoche. I discorsi di benvenuto sono stati tenuti da: Kai Giesel, portavoce della direzione Wuppertal\/Sauerland di Deutsche Bank, e Dieter L. Schmidt, membro del consiglio direttivo di DIE FAMILIENUNTERNEHMER. Il discorso di chiusura \u00e8 stato tenuto da Dieter Sander, membro del consiglio direttivo di DIE FAMILIENUNTERNEHMER.<\/p><p>Foto (da sinistra a destra): Kai Giesel, Dieter L. Schmidt, Natalie Mekelburger, Dieter Sander, Peter C\u00f6llen<\/p><p><strong>Contatti per la stampa:<\/strong><\/p><p>J\u00f6rg Schwarz<\/p><p>Tel. 0211\/ 30 57 73<\/p><p>0172\/721 38 34<\/p><p>schwarz20@aol.com<\/p><p><strong>Referente<\/strong><\/p><p>DIE FAMILIENUNTERNEHMER nel Bergisches Land:<\/p><p>Dieter Sander<\/p><p>IsoProfil<\/p><p>GmbH &amp; Co. KG<\/p><p>Derken 12<\/p><p>42327 Wuppertal<\/p><p>+49 202 730043-0<\/p><p>+49 171 9990080<\/p><p>dieter.sander@isoprofil.de<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tavola rotonda presso la Deutsche Bank di Wuppertal. Il futuro dell\u2019auto \u2013 visioni nell\u2019industria automobilistica.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>IsoProfil sponsorizza una tavola rotonda sull\u2019automotive<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tavola rotonda di DIE FAMILIENUNTERNEHMER presso la Deutsche Bank di Wuppertal. 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